中国路桥（China Road and Bridge Corporation）和中交路桥（China Communications Construction Company Limited）都是中国的大型国有建设公司，它们在业务领域上有一些重叠，但也有一些区别。
联系方面，两家公司都是中国交通建设集团（China Communications Construction Group）的子公司，该集团是中国最大的交通基础设施建设公司之一。因此，中国路桥和中交路桥在业务上可能存在一些协同效应。
区别方面，以下几个方面可能有助于区分这两家公司：
1. 市场定位：中国路桥主要面向海外市场，而中交路桥则主要在国内市场开展业务。虽然中交路桥也涉足海外市场，但在国内市场的业务规模和范围更大。
2. 业务范围：中国路桥在公路、桥梁、隧道、铁路和港口等领域拥有强大的建设能力，而中交路桥则更注重道路、桥梁和港口建设。
3. 工资待遇：根据相关资料，中国路桥的工资待遇相对较高，这可能是因为其海外业务的比例较高，但中交路桥在国内的工资待遇则可能相对较低。
综上所述，中国路桥和中交路桥在市场定位、业务范围和工资待遇等方面存在一些差异。虽然它们在某些方面有联系，但它们在业务上的区别也是比较明显的。
中国交通建设集团有限公司
根据查询中国交通建设集团有限公司官网的值，中国路桥塞尔维亚办事处是中国交通建设集团有限公司旗下的一个公司，属于中国交通建设集团有限公司
中国交通建设集团有限公司（简称“中国交建”）是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业，由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司合并重组而成
中国路桥和中国港湾，都非常好，基本都代表中国最高的水平，待遇都差不多。
港湾的校园招聘，主要分为三类：985，211高校硕士、目标院校本科硕士以及海外留学生。这里特别要提到的是长理，无论是港湾还是中土，都是非常认可的，尤其是港湾，大家可以去港湾的官网查一下，与长理的各种合作还是很多的。而海外留学生，貌似比较青睐帝国理工大学。
关于港湾的待遇，毋庸置疑，也是非常的高，但发现大家都是不怎么愿意透露，以下是最新了解的，分享给大家，不对之初还请不吝赐教。港湾和中土一样，一般硕士是三个月的见习期，本科一年。
港湾转正后的待遇分几块，我们可以先来看一下港湾的校园宣讲（这里没找到港湾的宣讲册，不过鉴于其工资组成与中土差不多，暂用中土的）：我们可以看到，国外工资与中土也是大差不差，由：境外岗位工资，地区津贴，海外工龄工资，配偶津贴以及境外绩效工资组成。
（1）港湾国内的基本工资在6500-8000之间，海外发的话是双倍，也就是15000左右。6500和8000基本就是本科和硕士的区别。这一块儿是两个月一发，中土是三个月一发。
（2）地区津贴的话，不同国别，也不同，也是可以参考一下外交部驻外大使馆所属国别分类，但其和中土的分类差别好像还是有一些大的，比如尼日利亚、刚果在中土是四类地区。
而在港湾是三类地区；莫桑比克、喀麦隆在中土是三类地区，而在港湾正好相反，是四类地区，而港湾的地区津贴大概在1500-7000之间波动。
有个共同点是，无论是港湾还是中土，一类二类国家都比较少，三类四类居多，二类中有一部分发展较好的拉美国家。而三类的主要是拉美，以及南亚的一些比如斯里兰卡，以及非洲一些发展较好的国家。四类国家基本上就是一些非洲各方面环境比较差的国家了，比如喀麦隆等。
像莫桑比克、喀麦隆这种四类国家，一个月补贴有7000左右，而尼日利亚、刚果三类国家，每个月补贴会有5000左右，二类国家每个月大概有3000左右的补贴。
从这里看，似乎地区补贴上相比中土是差一些的，地区补贴揣测一下，可能跟各个企业主战场不同也有一定关系，还有可能跟领导也有关系，领导经常去的地方，应该也就是主战场，肯定不能低把。
还有一点，可能港湾的海外津贴标准还没有更新，之前在文章海外工程｜帮应聘者做了三天的心理建设，第四天说老婆不同意去非洲里写到过，海外的项目企业很多都还是执行的2011年的出国人员岗位津贴标准，而2019年的艰苦地区补贴标准，还未正式实施。
除此之外，还有一些过节费，主要是两个节日，中秋节和春节，每个节日大概在8000-10000人民币之间，如果包含其他大大小小的节日，一年有25000-30000的过节费。
（3）境外绩效工资，也就是奖金，大概在60000-100000人民币之间。
（4）配偶津贴大概有2000-3500元人民币一个月。
（5）工龄工资暂时不表，其他诸如取暖补贴，通讯补贴什么的，各项大概会有个1000块人民币。
除此之外，港湾缴纳的也有补充公积金，个人最高不得超过9%，单位不得低于1%。综合工资没有算，不过之前问过一个港湾外聘的老哥关于港湾的工资，请看下图。同样，谈完了校招，我们再来说一下社招。
社招的情况港湾和中土可能不太一样，在文章海外工程｜路桥的笔试居然有小作文里写到过，港湾以与国际接轨的模式自居，是优秀的人才就要，甚至是从自己公司辞职了的然后再回去，他也要。校招与社招的人同样待遇。社招的话，同中土一样，基本要满足三个条件，学历、经验、内部引荐。
社招在学历上基本就一关，统招本科，不会再像校招一样要求985，211，硕士研究生什么的，当然也是越高越好，经验的话就是你要符合针对项目的对应工作经验，这两点满足了，再有内部人员推荐，拿到offer的机率就非常大了。
港湾非洲、北美洲最近在猎聘网面向社会招聘项目人员，待遇虽然仅从表面看，跟中土是有些差距，但是谈判的空间还是比较大的，这跟港湾的性格也是有关系的，包容性，余地比较大。
从中土和港湾的社招待遇看，我们可以看出来，有个共同点，那就是安全港湾的待遇都是比较高的，我在之前的文章海外工程｜二进宫。里也写到过，安全岗位越来越重要，不仅是在国外，在国内同样是如此，安全的位置越来越重要必然是趋势，那么待遇当然也会水涨船高。
最后，港湾招人看重的主要不是技术，而是协调管理能力，有学生干部经历，特别是组织过活动的学生干部经历会很加分，同时，港湾现在在往投资类项目转，经济类人才招的比较多，所以非土木类专业的也可以去试试。
中石化好
中石化比中国路桥好，中石化在在2022年中国企业500强中名列第一，而中国路桥未进入前十，中石化公司注册资本2316亿元，而中国路桥注册资本为11亿元，中石化规模更大
中国路桥集团厉害
中建三局是属于央企，而中国路桥集团是属于国企，所以中国路桥集团厉害
中国路桥集团是经国务院国有资产监督管理委员会批准，承继中国路桥集团业务的国有大型企业
